いすゞ自動車 について
事業別セグメント
製品カテゴリ
従業員データ
（データ取得日 20240331）
グループ会社／子会社／関連会社（一部）
関係する人（一部）
Lead Designer
沿革
（株）東京石川島造船所、東京瓦斯電気工業（当社の前身）、自動車製造を企画
東京石川島造船所、ウーズレー社と提携。東洋における独占販売権、製造権を取得（1927年契約解除）
東京石川島造船所、「ウーズレーA9型」国産第1号乗用車完成
ウーズレーを「スミダ」に改名
東京石川島造船所、自動車部を分離し「（株）石川島自動車製作所」を設立
石川島自動車製作所、「ダット自動車製造（株）」を合併し、「自動車工業（株）」と改称
「商工省標準形式自動車」完成
自動車工業（株）鶴見工場開所
（株）石川島造船所鶴見鋳物工場開所
商工省標準形式自動車を「いすゞ」と命名
日本初の空冷式ディーゼルエンジン「DA4型」「DA6型」完成
「東京自動車工業（株）」（現在のいすゞ自動車（株）の前身、資本金100万円）
川崎製造所竣工（13年7月操業開始）
川崎製造所第1号車「TX40型」トラック完成
商号を「ヂーゼル自動車工業（株）」と改称
日野製造所を分離、「日野重工業（株）」（現在の「日野自動車（株）」）を設立
本社を品川区東品川から品川区南大井へ移転
川崎製造所「TX40型」ガソリントラック、鶴見製造所「TU 80型」6輪トラックの生産を再開
「TX61型」ディーゼルトラック完成
「BX91型」ディーゼルバス完成
商号を現在の「いすゞ自動車株式会社」に変更、資本金を1億5000万円に増資
英国ルーツ社と、乗用車「ヒルマンミンクス」の技術援助協定を締結
ヒルマンミンクス第1号車完成
第1次南極観測隊発足にともない、社員を派遣
「TD型」7〜8t積みトラック発表
TL型小型トラック「エルフ」発表
藤沢製造所（現藤沢工場）第1期工事竣工・開所
1.75t積み小型トラック「エルフィン」発表
乗用車「ベレル」発表
「TP型」10t積みキャブオーバートラック発表
乗用車「ベレット」発表、1t積み小型ボンネットトラック「ワスプ」発表
本格的スポーツカー「ベレット1600GT」発表
「泰国いすゞ自動車（IMCT）」を設立
富士重工業（株）と業務提携（1968年5月解消）
「TY型」4t積みトラック発表
川崎鋳造工場完成
KR型小型貨客兼用車「ユニキャブ」発表
KA型1.25t積み小型トラック「ライトエルフ」発表
「TM型」12t級トラック発表
乗用車「フローリアン」発表
三菱重工業（株）と業務提携（1969年5月解消）
「フローリアンバン」発表
乗用車「117クーペ」発表
日産自動車（株）と業務提携（1971年7月解消）
TR型4t積みトラック「フォワード」発表
KS型3 3.5t積みトラック「エルフ350」発表
GM社と全面提携に関する基本協定書を調印
栃木製造所を開所
KB型1t積みピックアップトラック「シボレーLUV」対米輸出開始
KB 型1t 積みピックアップトラック「ファスター」発表
SKW型全輪駆動トラックを防衛庁に納入
GMとの共同開発乗用車「ジェミニ」発表
SRZ 型10t級トラック「ニューパワーV 10」発表
「いすゞモーターズ アメリカ（ISZA）」を設立
北海道試験場第1期工事完成
1t積み4輪駆動ピックアップトラック「ファスターロデオ」発表
藤沢第4工場完成
「いすゞ南京パーツセンター」を開所
WFR型「ファーゴ」シリーズ（ワゴン＆バン）発表
（株）ヤナセと販売提携に合意（1991年12月解消）
鈴木自動車工業（株）と業務提携（1994年3月解消）
乗用車「ピアッツァ」発表
小型4輪駆動車「ロデオビッグホーン」発売
産業用小型ディーゼルエンジン「K」シリーズ発表
「メシンいすゞインドネシア（MII）」を設立
「GMエジプト（GME）」を設立
乗用車「フローリアンアスカ」発表
10t級大型トラック「いすゞ810」シリーズ発売
アスカはイギリスのRACラリーで一位を獲得
北海道工場を開所（1984年6月操業開始）
GM 社向け「R カー」（日本名ジェミニ）出荷開始
4～7t級中型トラック「ニューフォワード」シリーズ発表
新大型路線バス「キュービック」シリーズ、新中型バス「ジャーニーK」シリーズ発表
1～3.5t積み小型トラック 4代目「エルフ」シリーズ発表
世界初の電子制御式自動5速トランスミッション「NAVI-5」発売
「メシンいすゞインドネシア（MII）」工場を開所
「いすゞテクニカルセンター オブ アメリカ（ITCA）」を設立
乗用車「FFジェミニ」発表
4代目「840フォワード」シリーズ発売
富士重工業（株）と「米国現地生産に関する基本協定」に調印
小型バス「ジャーニーQ」をフルモデルチェンジ
小型ライトバン「ジェミネット」発売（スズキからのOEM車）
高級大型観光バス「スーパー・クルーザー」発表
「泰国いすゞエンジン製造（株）（IEMT）」を設立
GM 社と英国に「アイビーシービークルズ・リミテッド（IBC）」を設立（1988年8月開所）
富士重工業と相互製品OEM供給合意（1992年12月解消）
西独アダム・オペル社とオペル車の輸入・販売契約に調印（1992年12月解消）
鶴見製造所を川崎工場に統合
「いすゞセラミックス研究所」竣工
小型ライトバン「ジェミネット− II」発売（富士重工業からのOEM車）
1t積みキャブオーバ型トラック「ファーゴトラック」発売
アダム・オペル社製乗用車「オメガ3000」「セネターCD」発売
GM 社と商用車合弁会社「いすゞゼネラルモーターズ オーストラリア（IGM）」を設立
米国インディアナ州で「スバル・いすゞオートモーティブ（SIA）」開所式
大型観光バス「スーパークルーザーアンダーフロアコックピット（UFC）バス」発表
「MU（ミュー）」発売
アダム・オペル社製「ベクトラCD」「オメガCD」発売
「（株）トランストロン」を設立
「（株）いすゞ中央研究所」を設立
「ニュージェミニ」発売
ボルボ製トラクタ「F16」発売
「アスカCX」発売（富士重工業からのOEM車）
「ジェミニクーペ」発表
住友金属工業（株）と世界初の永久磁石式超小型リターダーの開発に成功
東京ガス（株）と天然ガス用エンジン搭載の2t積みトラックを開発
アメリカ市場向けにロデオ発売
「いすゞキャステック（株）」を設立
電気配送トラック（2tクラス）第1次試作車完成
「ジェミニハッチバック」発売
「ピアッツァ」フルモデルチェンジ
「ビッグホーン」をフルモデルチェンジ
「いすゞ地球環境憲章」を制定
「泰国いすゞ自動車（IMCT）」新組立工場開所
本田技研工業（株）と商品の相互補完に向け検討開始（1993年4月基本契約締結）
「車体工業（株）」との合併契約締結
「エルフ」シリーズフルモデルチェンジ
「ジェミニ」発売（本田からのOEM）
GM 社の米国ジェーンズビル工場でNPR（日本名エルフ）の委託生産開始
車体工業（株）と合併し、「いすゞ自動車大和工場」誕生
日産・日産ディーゼル工業（株）と商用車の相互OEM供給に関する基本契約を締結
5代目「フォワード」シリーズを発売
大型路線バスに「アイドリングストップ＆スタートシステム」を設定
ニュー「アスカ」発売（本田からのOEM車）
4t級ベッドレスキャブ車「フォワード・ジャストン」をフルモデルチェンジ
大型トラックをフルモデルチェンジし、「ギガ」シリーズとして発売。GVW22、25tの新規格車を設定
タイビジネスの統括会社「いすゞタイランド」を設立
「いすゞフィリピンズ（IPC）」を設立
「栃木パーツセンター」を開所
GM社の米国シュリーブポート工場で、1tピックアップトラック（GM社と共同開発）の生産開始
「エルフ」シリーズに「エルフ100」追加（日産からのOEM車）
災害救援車シリーズを開発、発表
ニュー「ファーゴ」発売（日産からのOEM車）
「ミュー・ウィザード」発売
アジアビジネスの統括会社「いすゞモーターズ アジア（IMA）」を設立
CNGエンジン搭載の大型路線バスを発売
「エルフUT」発売
大型観光バス「ガーラ」発売
GMグループのディーゼルエンジンを当社が主体となって開発することで合意
「ジェミニ」フルモデルチェンジ
「ビークロス」発売
「ファーゴフィリー」発表
大型トラック「ギガ」に日本で初めて4バッグエアサスペンションを採用し「ギガマックス」として発売
GM 社と北米にディーゼルエンジン製造販売会社「ディーマックス リミテッド（DMAX）」を設立
「ウィザード」「ミュー」をフルモデルチェンジ
第三者割当増資により、GM社の出資比率を49％に引き上げ
「いすゞモーターズ ポルスカ（ISPOL）」生産開始
中古車事業専門会社「（株）いすゞユーマックス」を設立
マイクロバス「ジャーニー」をフルモデルチェンジ
中型バスをフルモデルチェンジし、「エルガミオ」「ガーラ ミオ」シリーズとして発売
「エルフ」が国内2〜3 t クラスのキャブオーバ型トラック市場において、30年連続シェアNo.1を達成
いすゞとGMの合弁会社、米国DMAX、生産開始
GM 社と北米に合弁で商用車販売統括会社「ゼネラルモーターズ いすゞ コマーシャルトラック（GMICT）」を設立
大型路線・自家用バスをフルモデルチェンジし「エルガ」シリーズとして発売
GM 社と次世代1 t ピックアップトラック生産の一部を「GM タイランド」へ委託することで合意
北海道試験場に高速周回路が完成
大型トラック用運行診断システム「みまもりくん」を開発
富士重工業とSIA の合弁関係解消と生産委託契約に正式調印
タイでピックアップトラックをフルモデルチェンジし、「D-MAX」を発表
「エルフKR」を発売、平成15年排出ガス規制（新短期規制）に国内初の適合
GM 社と新パワートレイン合弁会社「ジーエムアイ ディーゼルエンジニアリング（株）」を設立
マツダ（株）と小型トラック「エルフ」のOEM供給で合意
商用車用テレマティクス「みまもりくんオンラインサービス」発売
「いすゞメキシコ（IMEX）」を設立
「エルフ」ディーゼルハイブリッド車を発売
大型観光バス「ガーラ」をフルモデルチェンジ
GM社との資本提携関係解消
GM社と次世代ピックアップトラックおよび派生車プラットフォームの共同開発JV 設立
トヨタと小型ディーゼルエンジンの開発等に関する基本合意
「エルフ」をフルモデルチェンジ
「いすゞモーターズ ジャーマニー」を100％子会社化
日野自動車と排出ガス後処理システムおよび大型トラック用キャブの共同開発について基本合意
6代目「フォワード」を発売
「みまもりくんオンラインサービス」をフルモデルチェンジ
エルフ「CNG-MPI車」をフルモデルチェンジ
エルフ「ディーゼルハイブリッド」をフルモデルチェンジ
「フォワードCNG（圧縮天然ガス）車」をフルモデルチェンジ
GM社とコロンビアに商用車合弁会社「GMICA-コロンビア」を設立
「北海道洞爺湖サミット」にCNGバスを提供
大型・中型路線シリーズ式ハイブリッドバスプロトタイプを開発
「いすゞネットワーク（株）」に国内営業機能を全面移管し、「いすゞ自動車販売（株）」に改称（10月1日付）
次世代小型ピックアップの開発主体をタイへ移管
UAE に中近東のアフターセールスセンター「いすゞ モーターズ ミドルイースト（ISZME）
「いすゞモーターズ サウジアラビア（IMSAC）」工場を開所
「いすゞモーターズ インディア（IMI）」を設立
IMCT ゲートウェイ工場にピックアップトラック組立の新ラインを設置
「コモ」をフルモデルチェンジして発売
「エルガハイブリッド」を発売
「いすゞトラックUK（ITUK）」を完全子会社化
「いすゞ自動車エンジン販売（株）」を設立
「IJT テクノロジーホールディングス（株）」を設立
GM社と次世代ピックアップトラックに関する共同開発に合意
富士通と次世代自動車システムの共同研究について合意
GM社と米国向け商用車に関する協業に合意
大型路線バス「エルガ」をフルモデルチェンジ
大型トラック「ギガ」をフルモデルチェンジ
大型トラック「ギガCNG車」を発表
UD トラックスに中型トラックをOEM 供給することで基本合意
「いすゞモーターズ インディア（IMI）」工場を開所
日野自動車とトラック・バスの自動走行・高度運転支援に向けたITS 技術の共同開発に合意
マツダといすゞ製次世代ピックアップトラックのOEM供給に合意
中型路線バス「エルガミオ」をフルモデルチェンジ
日野自動車と国産初のハイブリッド連節バスの共同開発を発表
「GM イーストアフリカ社」への出資比率を引き上げ、社名を「いすゞイーストアフリカ」に変更
創立80周年記念事業として、「いすゞプラザ」を開館
アップルインターナショナルと資本業務提携契約を締結
商用車テレマティクス「MIMAMORI」のフルモデルチェンジを実施
栃木工場内に小型トラック向けエンジン工場を新設
日野自動車と将来のトラック・バス自動運転実用化に向けた高度運転支援技術・ITS技術を共同で開発
日本初の大型LNGトラックの公道走行実証を開始
トヨタ自動車との資本関係を解消
高速道路におけるCACC及びLKAを用いたトラック隊列走行の後続車有人システムの公道実証に参画
次世代バイオディーゼル燃料での実証走行を開始
新興国向け軽量トラック「TRAGA」を発表
カミンズとパワートレイン事業に関する包括契約を締結
日産と新たなOEM供給契約を締結
いすゞ、スズキ、SUBARU、ダイハツ、マツダがMONETと資本・業務提携
小型トラック「エルフEV」のモニターを開始
大型トラック「ギガ」フルトラクタ専用車型によるダブル連結トラックの共同輸送開始
国産初のハイブリッド連節バス「エルガデュオ」を発売
コネクテッドトラックによる新サービス提供に向けたトライアルを開始
ピックアップ・トラック「D-MAX」を8年ぶりにフルモデルチェンジ
Hondaと燃料電池（FC）大型トラックの共同研究契約を締結
ボルボ・グループと戦略的提携に関する基本契約を締結
ユーグレナ社が共同で進める「DeuSEL®プロジェクト」石油由来の軽油を100％代替可能な次世代バイオディーゼル燃料が完成
「MU-X」を7年ぶりにフルモデルチェンジ
トランストロン・富士通と『商用車コネクテッド情報プラットフォーム』構築に着手
日野・トヨタと商用事業でCASE対応加速‐シャシからボディ架装まで車両トータルでの稼働サポートサービスの提供
ボルボ・グループと戦略的提携を本格的に開始 UDトラックスをグループ会社化
日野自動車と北米市場向け小型ディーゼルトラックのOEM供給を合意
国内商用車メーカー初の大型LNGトラック「ギガLNG」を発表
国内商用車メーカー初の運行管理スマートフォンアプリ「MIMAMORI ドライバー向けアプリ」のサービスを開始
いすゞとＵＤトラックス、京都府綾部市に初の協業拠点を設立
小型トラック「エルフ」、中型トラック「フォワード」をフルモデルチェンジ
トータルソリューションプログラム「Evision」を開始
いすゞとUDトラックス、初の共同開発商品として新型トラクタヘッドを発表
